Сцепление Toyota Sequoia (XK30, XK40) 1 Минивэн 4.7 (UCK35) 280 л.с. 2004 – 2007 в Екатеринбурге
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 (UCK35) 243 л.с. | 243 | 4.7 | Задний | Бензин | 2000 - 2004 | 2UZ-FE |
| 4.7 4WD (UCK45) 243 л.с. | 243 | 4.7 | Полный | Бензин | 2000 - 2004 | 2UZ-FE |
| 4.7 (UCK35) 238 л.с. | 238 | 4.7 | Задний | Бензин | 2000 - 2007 | 2UZ-FE |
| 4.7 4WD (UCK45) 277 л.с. | 277 | 4.7 | Полный | Бензин | 2000 - 2007 | 2UZ-FE |
| 4.7 4WD (UCK45) 238 л.с. | 238 | 4.7 | Полный | Бензин | 2000 - 2007 | 2UZ-FE |
| 4.7 (UCK35) 280 л.с. | 280 | 4.7 | Задний | Бензин | 2004 - 2007 | 2UZ-FE |
| 4.7 (UCK35) 273 л.с. | 273 | 4.7 | Задний | Бензин | 2004 - 2007 | 2UZ-FE |
| 4.7 4WD (UCK35) 273 л.с. | 273 | 4.7 | Полный | Бензин | 2004 - 2007 | 2UZ-FE |
| 4.7 4WD (UCK45) 280 л.с. | 280 | 4.7 | Полный | Бензин | 2004 - 2007 | 2UZ-FE |
4.7 (UCK35) 280 л.с.
- 4.7 (UCK35) 280 л.с.
- Марка Toyota
- Модель Sequoia
- Поколение (XK30, XK40) 1 2000 – 2007
- Кузов (XK30, XK40) 1 Минивэн
- Привод Задний
Код двигателя: 2UZ-FE
4.7 л.- Рабочий объем двигателя 4664 см3
- Рабочий объем двигателя 4.7 л.
- Мощность двигателя 206 кВт
- Мощность двигателя 280 л.с.
- Количество цилиндров 8
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
- Масла и жидкости
- Шины и диски
- Масло в Двигатель (2UZ-FE)
- Масло в Дифференциал (задний)
- Масло в АКПП (A340E 4/1)
- Жидкость ГУР
- Тормозная, гидравлическая жидкость
- Антифриз
- R16
- R16
- R17
- Ступица
Заправочный объем
Сервисный объём
6.2
Общий объём
7.1
Вязкость SAE
SAE 5W-30
Спецификация API
API SN
Заправочный объем
3.65
Вязкость SAE
SAE 75W-140
Спецификация API
API GL-5
Оригинальные номера
Toyota 0028975140
Цвет
Желтый
Заправочный объем
Сервисный объём
2
Общий объём
12.3
Спецификация ATF
ATF Dexron III H
Спецификация OEM
Toyota Type T-III
Оригинальные номера
Toyota 0888680506, Toyota 0888601605
Цвет
Красный
Заправочный объем
1
Спецификация ATF
ATF Dexron III H
Спецификация OEM
Toyota Type T-II, Toyota Type T-III
Спецификация ZF
TE-ML 03D, TE-ML 04D, TE-ML 09, TE-ML 11, TE-ML 14A, TE-ML 17C
Оригинальные номера
Toyota 0888680506, Toyota 0888601605
Цвет
Красный
Заправочный объем
1.2
Спецификация FMVSS 116
DOT 5.1, DOT 4
Оригинальные номера
TRW PFB525, TRW-PFB550, Bosch 1987479120, Liqui Moly 8061, TRW PFB425, TRW PFB450, Textar 95002100, Textar 95002400, Bosch 1987479105, Febi 26746, SWAG 99900001, Liqui Moly 3086
Заправочный объем
13.4
Оригинальные номера
Hepu P999, Febi 22268, Febi 01089
Маркер G
G11
Цвет
Синий
Шина ширина профиля
265
Шина высота профиля
70
Шина диаметр
16
Шина индекс скорости
S
Шина индекс нагрузки
111
Шина сезонность
лето, зима
Шина типоразмер
Шина давление
2.2
Диск ширина
7
Диск диаметр
16
Диск вылет
15
Диск сверловка
6x139.7
Шина ширина профиля
245
Шина высота профиля
70
Шина диаметр
16
Шина индекс скорости
S
Шина индекс нагрузки
106
Шина сезонность
лето, зима
Шина типоразмер
Шина давление
2.2, 2.4
Диск ширина
7
Диск диаметр
16
Диск вылет
15
Диск сверловка
6x139.7
Шина ширина профиля
265
Шина высота профиля
65
Шина диаметр
17
Шина индекс скорости
S
Шина индекс нагрузки
110
Шина сезонность
лето, зима
Шина типоразмер
Шина давление
2.2
Диск ширина
7.5
Диск диаметр
17
Диск вылет
15
Диск сверловка
6x139.7
Ступица диаметр центрального отверстия
106.1
Ступица тип крепежа
Гайка
Ступица момент затяжки
Ступица крепеж
M12 x 1.5
Купить сцепление Тойота Секвойя (XK30, XK40) 1 Минивэн 4.7 (UCK35) 280 л.с. 2004 – 2007 в Екатеринбурге
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
