Тормозные колодки Toyota Vitz (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024
Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
---|---|---|---|---|---|---|
1.0 (KSP130) 69 л.с. | 69 | 1 | Передний | Бензин | 2010 - 2024 | 1KR-FE |
1.3 (NSP130) 95 л.с. | 95 | 1.3 | Передний | Бензин | 2010 - 2024 | 1NR-FE |
1.3 4WD (NSP135) 95 л.с. | 95 | 1.3 | Полный | Бензин | 2010 - 2024 | 1NR-FE |
1.5 (NCP131) 109 л.с. | 109 | 1.5 | Передний | Бензин | 2010 - 2024 | 1NZ-FE |
1.5 (NCP131) 103 л.с. | 103 | 1.5 | Передний | Бензин | 2010 - 2024 | 1NZ-FE |
1.3 (NCP130) 86 л.с. | 86 | 1.3 | Передний | Бензин | 2011 - 2024 | 2NZ-FE |
1.3 (NSP130) 99 л.с. | 99 | 1.3 | Передний | Бензин | 2011 - 2024 | 1NR-FE, 1NR-FKE |
1.5 (NCP131) 107 л.с. | 107 | 1.5 | Передний | Бензин | 2011 - 2024 | 1NZ-FE |
1.5 (NSP131) 112 л.с. | 112 | 1.5 | Передний | Бензин | 2017 - 2024 | 2NR-FKE |
1.8 GRMN (NSP131) 212 л.с. | 212 | 1.8 | Передний | Бензин | 2017 - 2024 | 2ZR-FE (SC) |
1.0 (KSP130) 72 л.с. | 72 | 1 | Передний | Бензин | 2018 - 2024 | 1KR-FE |
1.5 Hybrid (NHP130) 75 л.с. | 75 | 1.5 | Передний | Бензин-Электричество | 2012 - 2024 | 1NZ-FXE |
1.5 Hybrid (NHP130) 73 л.с. | 73 | 1.5 | Передний | Бензин-Электричество | 2015 - 2024 | 1NZ-FXE |
1.4 D (NLP130) 90 л.с. | 90 | 1.4 | Передний | Дизель | 2011 - 2024 | 1ND-TV |
- 1.5 (NCP131) 103 л.с.
- Марка Toyota
- Модель Vitz
- Поколение (P130) 3 2011 – 2013
- Кузов (P130) 3 Хэтчбек
- Привод Передний
- Рабочий объем двигателя 1497 см3
- Рабочий объем двигателя 1.5 л.
- Мощность двигателя 76 кВт
- Мощность двигателя 103 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Масло в Двигатель (1NZ-FE)
- Гидравлическая жидкость (сцепления)
- Масло в Вариатор в блоке с главной передачей (1/1)
- Масло в МКПП в блоке с главной передачей (5/1)
- Тормозная, гидравлическая жидкость
- Антифриз
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- R15
- R16
- R17
- Ступица
Купить тормозные колодки Тойота Витц (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024
Тормозные колодки, дисковые, комплект HELLA PAGID 233 48 23349 Тойота Витц (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024 8DB 355 017-071
- Толщина [мм]: 16.5
- Высота [мм]: 46.6
- Ширина [мм]: 112.3
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Akebono
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID Тойота Витц (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024 T3098 23349 2334 8
- Толщина [мм]: 16.5
- Высота [мм]: 46.6
- Ширина [мм]: 112.3
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Akebono
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Тойота Витц (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024
Инструкции тормозные колодки для Тойота Витц (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Toyota Vitz (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Тойота Витц (P130) 3 Хэтчбек 1.5 (NCP131) 103 л.с. 2010 – 2024 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.