Тормозные колодки Toyota Camry (XV30) 3 Седан 2.4 (ACV30) 163 л.с. 2002 – 2006
Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 (ACV31) 150 л.с. | 150 | 2 | Передний | Бензин | 2001 - 2006 | 1AZ-FE |
2.4 (ACV30. ACV36) 152 л.с. | 152 | 2.4 | Передний | Бензин | 2001 - 2006 | 2AZ-FE |
2.4 (ACV30) 159 л.с. | 159 | 2.4 | Передний | Бензин | 2001 - 2006 | 2AZ-FE |
2.4 4WD (ACV35) 159 л.с. | 159 | 2.4 | Полный | Бензин | 2001 - 2006 | 2AZ-FE |
3.0 (MCV30) 186 л.с. | 186 | 3 | Передний | Бензин | 2001 - 2006 | 1MZ-FE |
3.0 (MCV30) 214 л.с. | 214 | 3 | Передний | Бензин | 2002 - 2003 | 1MZ-FE |
2.4 (ACV30) 163 л.с. | 163 | 2.4 | Передний | Бензин | 2002 - 2006 | 2AZ-FE |
3.0 (MCV30. MCV36) 192 л.с. | 192 | 3 | Передний | Бензин | 2002 - 2006 | 1MZ-FE |
3.3 (MCV31) 224 л.с. | 224 | 3.3 | Передний | Бензин | 2002 - 2006 | 3MZ-FE |
2.4 Hybrid (AHV40) 143 л.с. | 143 | 2.4 | Передний | Бензин-Электричество | 2006 - 2006 | 2AZ-FXE |
- 2.4 (ACV30) 163 л.с.
- Марка Toyota
- Модель Camry
- Поколение (XV30) 3 2002 – 2006
- Кузов (XV30) 3 Седан
- Привод Передний
- Рабочий объем двигателя 2362 см3
- Рабочий объем двигателя 2.4 л.
- Мощность двигателя 120 кВт
- Мощность двигателя 163 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Масло в Двигатель (2AZ-FE)
- Масло в АКПП в блоке с главной передачей (U250E 5/1)
- Масло в МКПП в блоке с главной передачей (E351 5/1)
- Жидкость ГУР
- Тормозная, гидравлическая жидкость
- Антифриз
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- R16
- R16
- R17
- R18
- Ступица
Купить тормозные колодки Тойота Камри (XV30) 3 Седан 2.4 (ACV30) 163 л.с. 2002 – 2006
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Тойота Камри (XV30) 3 Седан 2.4 (ACV30) 163 л.с. 2002 – 2006
Инструкции тормозные колодки для Тойота Камри (XV30) 3 Седан 2.4 (ACV30) 163 л.с. 2002 – 2006
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Toyota Camry (XV30) 3 Седан 2.4 (ACV30) 163 л.с. 2002 – 2006 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Тойота Камри (XV30) 3 Седан 2.4 (ACV30) 163 л.с. 2002 – 2006 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.