Тормозные колодки Subaru Impreza (GC) 1 Седан 2.2 AWD 137 л.с. 1995 – 2000
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 112 л.с. | 112 | 1.8 | Передний | Бензин | 1992 - 1995 | EJ18 |
| 1.8 AWD 112 л.с. | 112 | 1.8 | Полный | Бензин | 1992 - 1996 | EJ18 |
| 1.6 i (GC3) 90 л.с. | 90 | 1.6 | Передний | Бензин | 1992 - 2000 | EJ16 |
| 1.6 i AWD 90 л.с. | 90 | 1.6 | Полный | Бензин | 1992 - 2000 | EJ16 |
| 1.8 i AWD (GC6) 103 л.с. | 103 | 1.8 | Полный | Бензин | 1992 - 2000 | EJ18, EJ18E |
| 2.0 WRx STi AWD 250 л.с. | 250 | 2 | Полный | Бензин | 1993 - 1994 | EJ20G |
| 1.8 AWD 121 л.с. | 121 | 1.8 | Полный | Бензин | 1993 - 1997 | |
| 2.2 137 л.с. | 137 | 2.2 | Передний | Бензин | 1994 - 1995 | EJ22 |
| 1.5 95 л.с. | 95 | 1.5 | Передний | Бензин | 1994 - 1998 | EJ15E |
| 2.0 Turbo GT AWD (GC8) 211 л.с. | 211 | 2 | Полный | Бензин | 1994 - 2000 | EJ20 (Turbo) |
| 1.8 i (GC5) 103 л.с. | 103 | 1.8 | Передний | Бензин | 1995 - 1996 | EJ18E |
| 2.2 Gx AWD 132 л.с. | 132 | 2.2 | Полный | Бензин | 1995 - 1998 | EJ22 |
| 2.0 i AWD (GC7) 115 л.с. | 115 | 2 | Полный | Бензин | 1995 - 2000 | EJ201, EJ20E |
| 2.2 AWD 137 л.с. | 137 | 2.2 | Полный | Бензин | 1995 - 2000 | EJ22 |
| 2.0 i (GC7) 116 л.с. | 116 | 2 | Передний | Бензин | 1996 - 1998 | EJ20E |
| 1.6 (GC7) 120 л.с. | 120 | 1.6 | Передний | Бензин | 1998 - 1998 | |
| 1.6 i (GC3) 95 л.с. | 95 | 1.6 | Передний | Бензин | 1998 - 2000 | EJ161 |
| 1.6 i AWD 95 л.с. | 95 | 1.6 | Полный | Бензин | 1998 - 2000 | EJ161 |
| 2.0 AWD (GC8) 280 л.с. | 280 | 2 | Полный | Бензин | 1998 - 2000 | EJ205P |
| 2.0 i 125 л.с. | 125 | 2 | Передний | Бензин | 1998 - 2000 | EJ201 |
| 2.0 i AWD (GC8) 125 л.с. | 125 | 2 | Полный | Бензин | 1998 - 2000 | EJ201 |
| 2.0 Turbo GT AWD (GC8) 218 л.с. | 218 | 2 | Полный | Бензин | 1998 - 2000 | EJ205 |
| 2.2 Gx AWD 131 л.с. | 131 | 2.2 | Полный | Бензин | 1998 - 2000 | EJ22E |
- 2.2 AWD 137 л.с.
- Марка Subaru
- Модель Impreza
- Поколение (GC, GF) 1 1992 – 2000
- Кузов (GC) 1 Седан
- Привод Полный
2.2 л.- Рабочий объем двигателя 2212 см3
- Рабочий объем двигателя 2.2 л.
- Мощность двигателя 101 кВт
- Мощность двигателя 137 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Субару Импреза (GC) 1 Седан 2.2 AWD 137 л.с. 1995 – 2000
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Субару Импреза (GC) 1 Седан 2.2 AWD 137 л.с. 1995 – 2000
Инструкции тормозные колодки для Субару Импреза (GC) 1 Седан 2.2 AWD 137 л.с. 1995 – 2000
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Subaru Impreza (GC) 1 Седан 2.2 AWD 137 л.с. 1995 – 2000 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Субару Импреза (GC) 1 Седан 2.2 AWD 137 л.с. 1995 – 2000 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.