Тормозные колодки Nissan Navara (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004
Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
---|---|---|---|---|---|---|
2.4 150 л.с. | 150 | 2.4 | Задний | Бензин | 1997 - 2004 | KA24DE |
2.4 4x4 150 л.с. | 150 | 2.4 | Полный | Бензин | 1997 - 2004 | KA24DE |
3.3 4x4 170 л.с. | 170 | 3.3 | Полный | Бензин | 2001 - 2007 | VG33E |
2.4 143 л.с. | 143 | 2.4 | Задний | Бензин | 2008 - 2025 | KA24DE |
2.4 4x4 143 л.с. | 143 | 2.4 | Полный | Бензин | 2008 - 2025 | KA24DE |
2.5 TD 80 л.с. | 80 | 2.5 | Задний | Дизель | 1998 - 2001 | TD25 |
2.5 TDiC 4x4 103 л.с. | 103 | 2.5 | Полный | Дизель | 1998 - 2001 | TD25TI |
3.0 TD 4x4 150 л.с. | 125 | 3 | Полный | Дизель | 2000 - 2004 | ZD30 |
2.5 D 4x4 133 л.с. | 133 | 2.5 | Полный | Дизель | 2001 - 2025 | YD25DDTi |
2.5 dCi 133 л.с. | 133 | 2.5 | Задний | Дизель | 2008 - 2025 | YD25DDTi |
2.5 dCi 4x4 133 л.с. | 133 | 2.5 | Полный | Дизель | 2008 - 2025 | YD25DDTi |
- 3.0 TD 4x4 150 л.с.
- Марка Nissan
- Модель Navara
- Поколение (D22) 1 1997 – 2016
- Кузов (D22) 1 Пикап
- Привод Полный
- Рабочий объем двигателя 2953 см3
- Рабочий объем двигателя 3 л.
- Мощность двигателя 110 кВт
- Мощность двигателя 150 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Дизельный
- Используемое топливо Дизель
- Система подачи топлива Непосредственный впрыск (GDI)
- Масла и жидкости
- Шины и диски
- Масло в Двигатель (ZD30)
- Масло в Дифференциал (задний, самоблокирующийся)
- Масло в Дифференциал (передний)
- Масло в АКПП (RE4R01A 4/1)
- Масло в МКПП (5/1)
- Масло в Раздаточную коробку
- Жидкость ГУР
- Тормозная, гидравлическая жидкость
- Точки смазки/масленки
- Антифриз
- R14
- R15
- R15
- R15
- R15
- R15
- R16
- R16
- R16
- R16
- R17
- R17
- Ступица
Купить тормозные колодки Ниссан Навара (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004
Дисковые тормозные колодки R BRAKE RB1703 Ниссан Навара (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004 23971 23 970
- Толщина [мм]: 16.2
- Высота [мм]: 56.65
- Длина [мм]: 164.2
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Сторона установки: передние
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Akebono
- Вес [кг]: 1.955
Тормозные колодки, дисковые, комплект R BRAKE 213 47 Ниссан Навара (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004 RB0885 21348
- Толщина [мм]: 17
- Высота [мм]: 49.3
- Длина [мм]: 160.9
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Сторона установки: передние
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Akebono
- Вес [кг]: 1.913
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Ниссан Навара (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004
Инструкции тормозные колодки для Ниссан Навара (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Nissan Navara (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Ниссан Навара (D22) 1 Пикап 3.0 TD 4x4 150 л.с. 2000 – 2004 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.