Тормозные колодки MAN TGS 2 Бетономешалка 8x4-4 41 т 470 л.с. 2020 – 2024
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8x4-4 32 т 330 л.с. | 330 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 09 | |||
| 8x4-4 32 т 360 л.с. | 360 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 08 | |||
| 8x4-4 32 т 400 л.с. | 400 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 07 | |||
| 8x4-4 32 т 430 л.с. | 430 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 80, D 2676 LF 83, D 2676 LF 86 | |||
| 8x4-4 32 т 470 л.с. | 470 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 79, D 2676 LF 82, D 2676 LF 85 | |||
| 8x4-4 32 т 510 л.с. | 510 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 78, D 2676 LF 81, D 2676 LF 84, D 2676 LF AB, D 2676 LF AE | |||
| 8x4-4 35 т 330 л.с. | 330 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 09 | |||
| 8x4-4 35 т 360 л.с. | 360 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 08 | |||
| 8x4-4 35 т 400 л.с. | 400 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 07 | |||
| 8x4-4 35 т 430 л.с. | 430 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 80, D 2676 LF 83, D 2676 LF 86 | |||
| 8x4-4 35 т 470 л.с. | 470 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 79, D 2676 LF 82, D 2676 LF 85 | |||
| 8x4-4 35 т 510 л.с. | 510 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 78, D 2676 LF 81, D 2676 LF 84, D 2676 LF AB, D 2676 LF AE | |||
| 8x4-4 41 т 330 л.с. | 330 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 09 | |||
| 8x4-4 41 т 360 л.с. | 360 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 08 | |||
| 8x4-4 41 т 400 л.с. | 400 | 2020 - 2024 | D 1556 LF 07 | |||
| 8x4-4 41 т 430 л.с. | 430 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 80, D 2676 LF 83, D 2676 LF 86 | |||
| 8x4-4 41 т 470 л.с. | 470 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 79, D 2676 LF 82, D 2676 LF 85 | |||
| 8x4-4 41 т 510 л.с. | 510 | 2020 - 2024 | D 2676 LF 78, D 2676 LF 81, D 2676 LF 84, D 2676 LF AB, D 2676 LF AE |
- 8x4-4 41 т 470 л.с.
- Марка MAN
- Модель TGS
- Поколение 2 2020 – 2024
- Кузов 2 Бетономешалка
л.- Рабочий объем двигателя 12419 см3
- Рабочий объем двигателя л.
- Мощность двигателя 346 кВт
- Мощность двигателя 470 л.с.
- Количество цилиндров
- Клапанов на цилиндр
- Тип двигателя дизельный
- Используемое топливо
- Система подачи топлива
- Ось 8x4/4
- Тоннаж 4100
Купить тормозные колодки Ман ТГС 2 Бетономешалка 8x4-4 41 т 470 л.с. 2020 – 2024
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Ман ТГС 2 Бетономешалка 8x4-4 41 т 470 л.с. 2020 – 2024
Инструкции тормозные колодки для Ман ТГС 2 Бетономешалка 8x4-4 41 т 470 л.с. 2020 – 2024
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки MAN TGS 2 Бетономешалка 8x4-4 41 т 470 л.с. 2020 – 2024 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Ман ТГС 2 Бетономешалка 8x4-4 41 т 470 л.с. 2020 – 2024 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.