Тормозные колодки Lexus RX (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 270 (AGL10) 188 л.с. | 188 | 2.7 | Передний | Бензин | 2008 - 2015 | 1AR-FE |
| 3.5 350 (GYL10) 280 л.с. | 280 | 3.5 | Передний | Бензин | 2008 - 2015 | 2GR-FXE |
| 3.5 350 AWD (GGL15) 277 л.с. | 277 | 3.5 | Полный | Бензин | 2008 - 2015 | 2GR-FE, 2GR-FXE |
| 3.5 350 AWD (GGL15) 275 л.с. | 275 | 3.5 | Полный | Бензин | 2008 - 2015 | 2GR-FE |
| 3.5 350 (GYL10) 279 л.с. | 279 | 3.5 | Передний | Бензин | 2009 - 2012 | 2GR-FXE |
| 3.5 350 AWD (GGL15) 280 л.с. | 280 | 3.5 | Полный | Бензин | 2009 - 2012 | 2GR-FE |
| 3.5 350 AWD (GGL15) 279 л.с. | 279 | 3.5 | Полный | Бензин | 2009 - 2012 | 2GR-FE, 2GR-FXE |
| 3.5 350 (GGL10) 275 л.с. | 275 | 3.5 | Передний | Бензин | 2009 - 2015 | 2GR-FE |
| 3.5 350 (GYL10) 272 л.с. | 272 | 3.5 | Передний | Бензин | 2012 - 2015 | 2GR-FXE |
| 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. | 272 | 3.5 | Полный | Бензин | 2012 - 2015 | 2GR-FE |
| 3.5 450h (GYL10) 249 л.с. | 249 | 3.5 | Передний | Бензин-Электричество | 2008 - 2015 | 2GR-FXE |
| 3.5 450h AWD (GYL15) 249 л.с. | 249 | 3.5 | Полный | Бензин-Электричество | 2008 - 2015 | 2GR-FXE |
- 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с.
- Марка Lexus
- Модель RX
- Поколение (AL10) 3 2008 – 2015
- Кузов (AL10) 3 Внедорожник
- Привод Полный
3.5 л.- Рабочий объем двигателя 3456 см3
- Рабочий объем двигателя 3.5 л.
- Мощность двигателя 200 кВт
- Мощность двигателя 272 л.с.
- Количество цилиндров 6
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск прямой (CFI)
- Масла и жидкости
- Шины и диски
- Моторное масло
- Масло в Автоматическую КПП
- Масло в передний дифференциал
- Масло в задний дифференциал
- Масло в раздаточную коробку
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Топливная система
- R18
- R19
- R20
- Ступица
Купить тормозные колодки Лексус РХ (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID 8776D1567 2 4452 T1997 Лексус РХ (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015
- Толщина [мм]: 17.5
- Высота [мм]: 59.4
- Ширина [мм]: 166.6
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Advics
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID 8500D1391 T1987 Лексус РХ (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015 2 4918
- Толщина [мм]: 15
- Высота [мм]: 45.6
- Ширина [мм]: 115.1
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
Тормозные колодки, дисковые, комплект TEXTAR 24452 175 1 4 2445203 24452 Лексус РХ (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015
- Толщина [мм]: 17.5
- Высота [мм]: 59.4
- Ширина [мм]: 166.6
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Advics
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Лексус РХ (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015
Инструкции тормозные колодки для Лексус РХ (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Lexus RX (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Лексус РХ (AL10) 3 Внедорожник 3.5 350 AWD (GGL15) 272 л.с. 2012 – 2015 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.