Тормозные колодки Lexus GS (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004
Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
---|---|---|---|---|---|---|
3.0 300 (JZS160) 228 л.с. | 228 | 3 | Задний | Бензин | 1997 - 1999 | 2JZ-GE |
3.0 300 (JZS160) 222 л.с. | 222 | 3 | Задний | Бензин | 1997 - 2000 | 2JZ-GE |
4.0 400 (UZS160) 294 л.с. | 294 | 4 | Задний | Бензин | 1997 - 2000 | 1UZ-FE |
4.0 400 (UZS160) 305 л.с. | 305 | 4 | Задний | Бензин | 1998 - 2000 | 1UZ-FE |
3.0 300 (JZS160) 219 л.с. | 219 | 3 | Задний | Бензин | 2000 - 2004 | 2JZ-GE |
4.3 430 (UZS161) 305 л.с. | 305 | 4.3 | Задний | Бензин | 2000 - 2004 | 3UZ-FE |
4.3 430 (UZS161) 283 л.с. | 283 | 4.3 | Задний | Бензин | 2000 - 2004 | 3UZ-FE |
3.0 300 (JZS160) 223 л.с. | 223 | 3 | Задний | Бензин | 2001 - 2004 | 2JZ-GE |
- 4.3 430 (UZS161) 305 л.с.
- Марка Lexus
- Модель GS
- Поколение (S160) 2 1997 – 2005
- Кузов (S160) 2 Седан
- Привод Задний
- Рабочий объем двигателя 4293 см3
- Рабочий объем двигателя 4.3 л.
- Мощность двигателя 224 кВт
- Мощность двигателя 305 л.с.
- Количество цилиндров 8
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Масло в Двигатель (3UZ-FE)
- Масло в Дифференциал (задний)
- Масло в АКПП (A650E 5/1)
- Жидкость ГУР
- Тормозная, гидравлическая жидкость
- Антифриз
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Светильник для чтения
- R16
- R17
- R17
- R18
- Ступица
Купить тормозные колодки Лексус ГС (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004
Тормозные колодки дисковые, комплект TEXTAR Лексус ГС (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004 2927801 29253 29278 300 1 4 T3050
- Толщина [мм]: 30
- Высота [мм]: 109.5
- Ширина [мм]: 247.3
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: под датчик
- Тормозная система: Knorr SN7
- Длина упаковки [мм]: 258
- Ширина упаковки [мм]: 292
- Высота упаковки [мм]: 72
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID Лексус ГС (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004 23 429 7638D771 T1475
- Толщина [мм]: 15
- Высота [мм]: 63.6
- Ширина [мм]: 57.2
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Sumitomo
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID T1323 21 490 23848 Лексус ГС (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004
- Толщина [мм]: 17.1
- Высота [мм]: 63.8
- Ширина [мм]: 144
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Sumitomo
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Лексус ГС (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004
Инструкции тормозные колодки для Лексус ГС (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Lexus GS (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Лексус ГС (S160) 2 Седан 4.3 430 (UZS161) 305 л.с. 2000 – 2004 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.