Тормозные колодки Dodge Durango 2 (HB, HG) Кроссовер 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с. 2005 – 2009
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 213 л.с. | 213 | 3.7 | Задний | Бензин | 2003 - 2007 | EKG |
| 3.7 AWD 213 л.с. | 213 | 3.7 | Полный | Бензин | 2003 - 2007 | EKG |
| 4.7 234 л.с. | 234 | 4.7 | Задний | Бензин | 2003 - 2009 | EVA |
| 4.7 AWD 234 л.с. | 234 | 4.7 | Полный | Бензин | 2003 - 2009 | EVA |
| 5.7 340 л.с. | 340 | 5.7 | Задний | Бензин | 2003 - 2009 | EZA, EZB, EZD |
| 5.7 4WD 340 л.с. | 340 | 5.7 | Полный | Бензин | 2003 - 2009 | EZA, EZB, EZD |
| 5.7 AWD 349 л.с. | 349 | 5.7 | Полный | Бензин | 2003 - 2010 | EZA |
| 4.7 238 л.с. | 238 | 4.7 | Задний | Бензин | 2006 - 2007 | EVA |
| 4.7 4WD 238 л.с. | 238 | 4.7 | Полный | Бензин | 2006 - 2007 | EVA |
| 4.7 307 л.с. | 307 | 4.7 | Задний | Бензин | 2007 - 2008 | EVC |
| 4.7 4WD 307 л.с. | 307 | 4.7 | Полный | Бензин | 2007 - 2008 | EVC |
| 5.7 Hybrid 4WD 390 л.с. | 390 | 5.7 | Полный | Бензин-Электричество | 2008 - 2009 | EZE |
| 4.7 Flexfuel 234 л.с. | 234 | 4.7 | Задний | Бензин-Этанол | 2005 - 2009 | EVA |
| 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с. | 234 | 4.7 | Полный | Бензин-Этанол | 2005 - 2009 | EVA |
| 4.7 Flexfuel 238 л.с. | 238 | 4.7 | Задний | Бензин-Этанол | 2006 - 2007 | EVA |
| 4.7 Flexfuel 4WD 238 л.с. | 238 | 4.7 | Полный | Бензин-Этанол | 2006 - 2007 | EVA |
| 4.7 Flexfuel 4WD 307 л.с. | 307 | 4.7 | Полный | Бензин-Этанол | 2007 - 2008 | EVC |
| 4.7 Flexfuel 307 л.с. | 307 | 4.7 | Задний | Бензин-Этанол | 2008 - 2009 | EVC |
- 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с.
- Марка Dodge
- Модель Durango
- Поколение 2 (HB, HG) 2004 – 2009
- Кузов 2 (HB, HG) Кроссовер
- Привод Полный
4.7 л.- Рабочий объем двигателя 4701 см3
- Рабочий объем двигателя 4.7 л.
- Мощность двигателя 172 кВт
- Мощность двигателя 234 л.с.
- Количество цилиндров 8
- Клапанов на цилиндр 2
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин-Этанол
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Додж Дюранго 2 (HB, HG) Кроссовер 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с. 2005 – 2009
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Додж Дюранго 2 (HB, HG) Кроссовер 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с. 2005 – 2009
Инструкции тормозные колодки для Додж Дюранго 2 (HB, HG) Кроссовер 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с. 2005 – 2009
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Dodge Durango 2 (HB, HG) Кроссовер 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с. 2005 – 2009 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Додж Дюранго 2 (HB, HG) Кроссовер 4.7 Flexfuel 4WD 234 л.с. 2005 – 2009 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.