Тормозные колодки Dodge Dakota 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 258 л.с. | 258 | 4.7 | Задний | Бензин | 2004 - 2007 | EVC |
| 4.7 4WD 258 л.с. | 258 | 4.7 | Полный | Бензин | 2004 - 2007 | EVC |
| 3.7 214 л.с. | 214 | 3.7 | Задний | Бензин | 2004 - 2010 | EKG |
| 3.7 4WD 214 л.с. | 214 | 3.7 | Полный | Бензин | 2004 - 2010 | EKG |
| 4.7 306 л.с. | 306 | 4.7 | Задний | Бензин | 2007 - 2008 | EVC |
| 4.7 4WD 306 л.с. | 306 | 4.7 | Полный | Бензин | 2007 - 2008 | EVC |
| 4.7 Flexfuel 258 л.с. | 258 | 4.7 | Задний | Бензин-Этанол | 2006 - 2007 | EVC |
| 4.7 Flexfuel 4WD 258 л.с. | 258 | 4.7 | Полный | Бензин-Этанол | 2006 - 2007 | EVC |
| 4.7 Flexfuel 306 л.с. | 306 | 4.7 | Задний | Бензин-Этанол | 2007 - 2008 | EVC |
| 4.7 Flexfuel 4WD 306 л.с. | 306 | 4.7 | Полный | Бензин-Этанол | 2007 - 2008 | EVC |
- 3.7 4WD 214 л.с.
- Марка Dodge
- Модель Dakota
- Поколение 3 (ND) 2005 – 2011
- Кузов 3 (ND) Пикап 2д плюс
- Привод Полный
3.7 л.- Рабочий объем двигателя 3700 см3
- Рабочий объем двигателя 3.7 л.
- Мощность двигателя 157 кВт
- Мощность двигателя 214 л.с.
- Количество цилиндров 6
- Клапанов на цилиндр 2
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010
Тормозные колодки дисковые, комплект HELLA 22 223 7991D1084 8DB 355 023-331 Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010
- Толщина [мм]: 18.8
- Высота [мм]: 61.3
- Ширина [мм]: 117.8
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: TRW
Тормозные колодки дисковые, комплект MINTEX 7991D1084 2222 3 MDB3807 Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010
- Толщина [мм]: 18.8
- Высота [мм]: 61.3
- Ширина [мм]: 177.8
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Длина упаковки [мм]: 170
- Ширина упаковки [мм]: 120
- Высота упаковки [мм]: 83
Тормозные колодки дисковые, комплект TEXTAR 22223 188 1 4 Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010 22223 2222301
- Толщина [мм]: 18.8
- Высота [мм]: 61.3
- Ширина [мм]: 177.8
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: TRW
- Длина упаковки [мм]: 170
- Ширина упаковки [мм]: 120
- Высота упаковки [мм]: 83
Деталь KASHIYAMA MLFJI 7G D20126H MYKFV Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010
- Сторона установки: передний мост
- Толщина [мм]: 17.5
- Длина [мм]: 177.7
- Высота [мм]: 50.3
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с промежуточными шайбами
- WVA номер: 22223
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID 2 2223 Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010 7991D1084 T2482
- Толщина [мм]: 18.8
- Высота [мм]: 61.3
- Ширина [мм]: 117.8
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010
Инструкции тормозные колодки для Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Dodge Dakota 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Додж Дакота 3 (ND) Пикап 2д плюс 3.7 4WD 214 л.с. 2004 – 2010 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.