Тормозные колодки Dodge Charger 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 192 л.с. | 192 | 2.7 | Задний | Бензин | 2005 - 2007 | EER |
| 5.7 R/T 345 л.с. | 345 | 5.7 | Задний | Бензин | 2005 - 2008 | EZA |
| 5.7 349 л.с. | 349 | 5.7 | Задний | Бензин | 2005 - 2009 | EZA |
| 3.5 253 л.с. | 253 | 3.5 | Задний | Бензин | 2005 - 2010 | EGG |
| 5.7 340 л.с. | 340 | 5.7 | Задний | Бензин | 2005 - 2010 | EZA |
| 6.1 SRT8 431 л.с. | 431 | 6.1 | Задний | Бензин | 2005 - 2010 | ESF |
| 5.7 AWD 345 л.с. | 345 | 5.7 | Полный | Бензин | 2006 - 2008 | EZB |
| 3.5 AWD 253 л.с. | 253 | 3.5 | Полный | Бензин | 2006 - 2010 | EGG |
| 2.7 181 л.с. | 181 | 2.7 | Задний | Бензин | 2008 - 2010 | EER |
| 2.7 AWD 181 л.с. | 181 | 2.7 | Полный | Бензин | 2008 - 2010 | EER |
| 5.7 R/T 375 л.с. | 375 | 5.7 | Задний | Бензин | 2008 - 2010 | EZH |
| 5.7 R/T 355 л.с. | 355 | 5.7 | Задний | Бензин | 2008 - 2010 | EZD |
| 5.7 R/T AWD 375 л.с. | 375 | 5.7 | Полный | Бензин | 2008 - 2010 | EZH |
- 5.7 R/T 375 л.с.
- Марка Dodge
- Модель Charger
- Поколение 1 (LX) 2005 – 2010
- Кузов 1 (LX) Седан
- Привод Задний
5.7 л.- Рабочий объем двигателя 5654 см3
- Рабочий объем двигателя 5.7 л.
- Мощность двигателя 276 кВт
- Мощность двигателя 375 л.с.
- Количество цилиндров 8
- Клапанов на цилиндр 2
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010
Тормозные колодки дисковые, комплект TEXTAR 24163 178 0 4 2416301 Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010 24163
- Толщина [мм]: 17.8
- Высота [мм]: 57.5
- Ширина [мм]: 101.4
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Bosch
- Длина упаковки [мм]: 125
- Ширина упаковки [мм]: 81
- Высота упаковки [мм]: 80
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID 24 163 7964D1057 Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010 T2582
- Толщина [мм]: 17.8
- Высота [мм]: 57.5
- Ширина [мм]: 101.2
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Bosch
- Комментарий: с аксессуарами
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010 T1502 7963D1057 24 163
- Толщина [мм]: 17.8
- Высота [мм]: 57.5
- Ширина [мм]: 101.2
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Bosch
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010 2 4164 7965D1058 T1503
- Толщина [мм]: 17.8
- Высота [мм]: 54.9
- Ширина [мм]: 183.4
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Bosch
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID 241 66 7962D1056 Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010 T1504
- Толщина [мм]: 18.8
- Высота [мм]: 56.4
- Ширина [мм]: 150.4
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Bosch
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010
Инструкции тормозные колодки для Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Dodge Charger 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Додж Чарджер 1 (LX) Седан 5.7 R/T 375 л.с. 2008 – 2010 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.