Тормозные колодки Chrysler 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7 348 л.с. | 348 | 5.7 | Задний | Бензин | 2004 - 2007 | EZB |
| 5.7 AWD 345 л.с. | 345 | 5.7 | Полный | Бензин | 2004 - 2007 | EZB |
| 5.7 340 л.с. | 340 | 5.7 | Задний | Бензин | 2004 - 2008 | EZB, EZD, EZH |
| 5.7 Lx AWD 340 л.с. | 340 | 5.7 | Полный | Бензин | 2004 - 2008 | EZB |
| 3.5 AWD 253 л.с. | 253 | 3.5 | Полный | Бензин | 2004 - 2010 | EGG |
| 2.7 193 л.с. | 193 | 2.7 | Задний | Бензин | 2004 - 2012 | 2.7FX, EER |
| 3.5 249 л.с. | 249 | 3.5 | Задний | Бензин | 2004 - 2012 | EGG |
| 3.5 253 л.с. | 253 | 3.5 | Задний | Бензин | 2005 - 2010 | EEG |
| 6.1 SRT8 431 л.с. | 431 | 6.1 | Задний | Бензин | 2005 - 2012 | ESF |
| 2.7 177 л.с. | 177 | 2.7 | Задний | Бензин | 2007 - 2012 | EES |
| 5.7 364 л.с. | 364 | 5.7 | Задний | Бензин | 2008 - 2024 | EZH |
| 2.7 181 л.с. | 181 | 2.7 | Задний | Бензин | 2009 - 2010 | EER |
| 2.7 AWD 181 л.с. | 181 | 2.7 | Полный | Бензин | 2009 - 2010 | EER |
| 5.7 360 л.с. | 360 | 5.7 | Задний | Бензин | 2009 - 2010 | EZH |
| 5.7 AWD 364 л.с. | 364 | 5.7 | Полный | Бензин | 2009 - 2010 | EZD |
| 3.0 CRD 218 л.с. | 218 | 3 | Задний | Дизель | 2005 - 2012 | EXL |
| 3.0 V6 CRD 211 л.с. | 211 | 3 | Задний | Дизель | 2010 - 2012 | EXL |
- 2.7 AWD 181 л.с.
- Марка Chrysler
- Модель 300
- Поколение 2 (LX, LE) 2004 – 2010
- Кузов 2 (LX, LE) Седан
- Привод Полный
2.7 л.- Рабочий объем двигателя 2736 см3
- Рабочий объем двигателя 2.7 л.
- Мощность двигателя 133 кВт
- Мощность двигателя 181 л.с.
- Количество цилиндров 6
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID 24 163 7964D1057 Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010 T2582
- Толщина [мм]: 17.8
- Высота [мм]: 57.5
- Ширина [мм]: 101.2
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Bosch
- Комментарий: с аксессуарами
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID T2208 Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010 25606 2560 5
- Толщина [мм]: 18.1
- Высота [мм]: 54.9
- Ширина [мм]: 183.4
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Bosch
- Комментарий: с винтами тормозных сателлитов,с аксессуарами
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010 240 75 8259D1149 T1803
- Толщина [мм]: 17
- Высота [мм]: 76
- Ширина [мм]: 141.8
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Brembo
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID 7958D1053 2 4076 Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010 T1804
- Толщина [мм]: 14.8
- Высота [мм]: 69.2
- Ширина [мм]: 109.8
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Brembo
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010
Инструкции тормозные колодки для Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Chrysler 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Крайслер 300 2 (LX, LE) Седан 2.7 AWD 181 л.с. 2009 – 2010 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.