Тормозные колодки Bmw 6 (E64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010
Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
---|---|---|---|---|---|---|
4.4 645 Ci 333 л.с. | 333 | 4.4 | Задний | Бензин | 2004 - 2005 | N62 B44 A |
4.4 645 Ci 329 л.с. | 329 | 4.4 | Задний | Бензин | 2004 - 2005 | N62 B44 A |
3.0 630 i 258 л.с. | 258 | 3 | Задний | Бензин | 2004 - 2007 | N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF |
4.8 650 i 367 л.с. | 367 | 4.8 | Задний | Бензин | 2005 - 2010 | N62 B48 B |
4.8 650 i 364 л.с. | 364 | 4.8 | Задний | Бензин | 2005 - 2010 | N62 B48 B |
4.8 650 i 355 л.с. | 355 | 4.8 | Задний | Бензин | 2005 - 2010 | N62 B48 B |
5.0 M 507 л.с. | 507 | 5 | Задний | Бензин | 2006 - 2010 | S85 B50 A |
3.0 630 i 272 л.с. | 272 | 3 | Задний | Бензин | 2007 - 2010 | N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF |
630 i 272 л.с. | 272 | 3 | Задний | Бензин | 2007 - 2010 | N53 B30 A |
3.0 635 d 286 л.с. | 286 | 3 | Задний | Дизель | 2007 - 2010 | M57 D30 (306D5) |
- 4.8 650 i 364 л.с.
- Марка Bmw
- Модель 6
- Поколение (E63, E64) 2 2004 – 2010
- Кузов (E64) 2 Кабриолет
- Привод Задний
- Рабочий объем двигателя 4799 см3
- Рабочий объем двигателя 4.8 л.
- Мощность двигателя 268 кВт
- Мощность двигателя 364 л.с.
- Количество цилиндров 8
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Моторное масло
- Масло в Механическую КПП
- Масло в Автоматическую КПП
- Масло в задний дифференциал
- Жидкость в гидроусилитель руля
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Топливная система
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Светильник для чтения
- Освещение пространства для ног
- Фонарь, установленный в двери
- R17
- R18
- R18
- R18
- R19
- R19
- R20
Купить тормозные колодки БМВ 6 (Е64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID T1389 23 730 23731 БМВ 6 (Е64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010
- Толщина [мм]: 17.3
- Высота [мм]: 67
- Ширина [мм]: 139.5
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: под датчик
- Тормозная система: Teves
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID T1989 233 12 23313 БМВ 6 (Е64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010
- Толщина [мм]: 20.3
- Высота 1 [мм]: 68.3
- Высота 2 [мм]: 68.3
- Ширина 1 [мм]: 155.3
- Ширина 2 [мм]: 155.3
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: под датчик
- Тормозная система: Teves
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для БМВ 6 (Е64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010
Инструкции тормозные колодки для БМВ 6 (Е64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Bmw 6 (E64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок БМВ 6 (Е64) 2 Кабриолет 4.8 650 i 364 л.с. 2005 – 2010 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.