Амортизаторы Mitsubishi Diamante 1 (F1, F2) Седан
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 175 л.с. | 175 | 2.5 | Передний | Бензин | 1990 - 1996 | 6G73 |
| 3.0 205 л.с. | 205 | 3 | Передний | Бензин | 1992 - 1996 | 6G72 (DOHC 24V) |
| 3.0 241 л.с. | 241 | 3 | Передний | Бензин | 1995 - 1996 | 6G72 (DOHC 24V) |
| 3.5 214 л.с. | 214 | 3.5 | Передний | Бензин | 1995 - 1996 | 6G74 (SOHC 24V) |
- 2.5 175 л.с.
- Марка Mitsubishi
- Модель Diamante
- Поколение 1 (F1, F2) 1990 – 1995
- Кузов 1 (F1, F2) Седан
- Привод Передний
2.5 л.- Рабочий объем двигателя 2497 см3
- Рабочий объем двигателя 2.5 л.
- Мощность двигателя 129 кВт
- Мощность двигателя 175 л.с.
- Количество цилиндров 6
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить амортизаторы Митсубиси Диамант 1 (F1, F2) Седан
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Инструкции амортизаторы для Митсубиси Диамант 1 (F1, F2) Седан
В зависимости от типа кузова амортизаторы Mitsubishi Diamante 1 (F1, F2) Седан будут разными (в редких случаях одинаковыми по передней подвеске). Именно амортизаторы помогают поддерживать равновесие и поглощать удары при движении по неровной дороге и обеспечивают плавность хода. Амортизаторы и стойки амортизатора являются важными компонентами любого автомобиля.
В чем разница между амортизаторами и стойками?
Основное различие между амортизаторами и стойками заключается в том, что стойка является структурной частью системы подвески автомобиля и содержит амортизатор. Стойка также является поворотной точкой для системы рулевого управления автомобиля и обязательно идет в тандеме с пружиной. Из-за этого при замене узла стойки всегда требуется выполнять развал схождение. Амортизаторы в свою очередь устанавливаются либо на подвеске с верхним и нижним рычагами, либо совместно с рессорами.
Почему амортизаторы и стойки изнашиваются?
Амортизаторы Митсубиси Диамант 1 (F1, F2) Седан и стойки обычно изнашиваются при регулярном движении по неровной дороге, в РФ большинство именно дороги такого класса. Также может повлиять перевозка тяжелых грузов, сверх заявленной грузоподъемности от производителя. Холодная погода оказывает загустению масла в амортизаторе. Соль вызывает коррозию или окисление амортизаторов (при длительной стоянке автомобиля признак проявляется особенно быстро). Регламент замены амортизаторов не установлен производителем, однако на практике амортизаторы и стойки меняют через каждые 50,000 - 100,000 километров в зависимости от стиля езды и поверхности дорог.
Если вы ищете новые амортизаторы или всю стойку в сборе, обратите внимание на наш ассортимент от ведущих производителей, мы поможем с выбором и расскажем как правильно оформить гарантию.