Скоба суппорта MAZDA 1 EXK8 49755347 GJ6A-26-281

• Автозапчасть
  96 дн
  4 шт.
  Москва
  6 220 ₽ 5 598 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  32 дн
  10 шт.
  Москва
  6 319 ₽ 5 687 ₽
   
• Автозапчасть
  57 дн
  4 шт.
  Санкт-Петербург
  6 350 ₽ 5 715 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  53 дн
  122 шт.
  Екатеринбург
  6 626 ₽ 5 963 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  32 дн
  39 шт.
  Москва
  6 954 ₽ 6 259 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  32 дн
  29 шт.
  Москва
  7 529 ₽ 6 776 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  43 дн
  10 шт.
  Москва
  8 176 ₽ 7 358 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  32 дн
  10 шт.
  Москва
  9 061 ₽ 8 155 ₽
   
• Суппорт дискового тормоза
  11 дн
  4 шт.
  Россия
  10 483 ₽ 9 435 ₽
   
• Суппорт дискового тормоза
  12 дн
  4 шт.
  Россия
  10 483 ₽ 9 435 ₽
   
• СКОБА СУППОРТА M6 LR ЗАД.
  8 дн
  4 шт.
  Москва
  10 656 ₽ 9 590 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  14 дн
  4 шт.
  Екатеринбург
  10 837 ₽ 9 753 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  12 дн
  4 шт.
  Москва
  10 848 ₽ 9 763 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  15 дн
  4 шт.
  Москва
  11 046 ₽ 9 941 ₽
   
• СКОБА СУППОРТА
  15 дн
  1 шт.
  Москва
  11 708 ₽ 10 537 ₽
   
• СКОБА СУППОРТА
  15 дн
  1 шт.
  Москва
  11 708 ₽ 10 537 ₽
   
• СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  12 дн
  4 шт.
  Москва
  12 484 ₽ 11 236 ₽
   
• Суппорт дискового тормоза
  13 дн
  4 шт.
  Россия
  12 570 ₽ 11 313 ₽
   

О производителе Mazda

Mazda Motor Corporation — японская автомобилестроительная компания, производящая автомобили под маркой «Мазда». Штаб-квартира компании расположена в посёлке Футю, уезд Аки, префектура Хиросима, Япония. В 1931 году Mazda начала выпуск трициклов, которые быстро завоевали популярность. В 1932 году компания начала экспорт коммерческого трицикла в Китай, а в годы Второй мировой войны аналогичные машины поставлялись в японскую армию. В 1969 году Mazda начала сотрудничество с Ford в области разработки автоматических трансмиссий и построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году компания начала экспорт автомобилей в США. Сегодня Mazda производит широкий ассортимент автомобилей, включая кроссоверы и концепт-кары. При этом компания стремится быть доступной для большинства людей, что привело к отказу от разработки люксовых автомобилей и сосредоточению на производстве машин малого и среднего класса.