Подшипник MAZDA P LFMW GA43-25-155 49761607

• Подшипник шариковый
  9 дн
  4 шт.
  Россия
  2 271 ₽ 2 203 ₽
   
• Подшипник
  9 дн
  4 шт.
  Россия
  2 446 ₽ 2 373 ₽
   
• Подшипник промежуточного вала
  8 дн
  4 шт.
  Москва
  2 530 ₽ 2 454 ₽
   
• Подшипник шариковый
  10 дн
  4 шт.
  Россия
  2 619 ₽ 2 540 ₽
   
• ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ
  31 дн
  66 шт.
  Москва
  2 644 ₽ 2 565 ₽
   
• Подшипник
  9 дн
  4 шт.
  Москва
  2 863 ₽ 2 777 ₽
   
• Подшипник шариковый
  11 дн
  4 шт.
  Россия
  2 867 ₽ 2 781 ₽
   
• Подшипник шариковый
  12 дн
  4 шт.
  Россия
  2 867 ₽ 2 781 ₽
   
• ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ
  31 дн
  73 шт.
  Москва
  2 867 ₽ 2 781 ₽
   
• ПОДШИПНИК
  15 дн
  4 шт.
  Москва
  2 900 ₽ 2 813 ₽
   
• Подшипник
  15 дн
  4 шт.
  Москва
  3 066 ₽ 2 974 ₽
   
• ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ
  9 дн
  4 шт.
  Москва
  3 067 ₽ 2 975 ₽
   
• ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ
  31 дн
  66 шт.
  Москва
  3 226 ₽ 3 000 ₽
   
• ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ
  43 дн
  66 шт.
  Москва
  3 260 ₽ 3 032 ₽
   
• Подшипник
  15 дн
  4 шт.
  Москва
  3 398 ₽ 3 160 ₽
   
• ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ
  11 дн
  4 шт.
  Москва
  3 494 ₽ 3 249 ₽
   
• ПОДШИПНИК
  8 дн
  4 шт.
  Москва
  3 678 ₽ 3 421 ₽
   
• Подвесной подшипник
  15 дн
  1 шт.
  Москва
  4 926 ₽ 4 581 ₽
   
• Bearing
  78 дн
  999 шт.
  USA
  8 819 ₽ 7 937 ₽
   

О производителе Mazda

Mazda Motor Corporation — японская автомобилестроительная компания, производящая автомобили под маркой «Мазда». Штаб-квартира компании расположена в посёлке Футю, уезд Аки, префектура Хиросима, Япония. В 1931 году Mazda начала выпуск трициклов, которые быстро завоевали популярность. В 1932 году компания начала экспорт коммерческого трицикла в Китай, а в годы Второй мировой войны аналогичные машины поставлялись в японскую армию. В 1969 году Mazda начала сотрудничество с Ford в области разработки автоматических трансмиссий и построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году компания начала экспорт автомобилей в США. Сегодня Mazda производит широкий ассортимент автомобилей, включая кроссоверы и концепт-кары. При этом компания стремится быть доступной для большинства людей, что привело к отказу от разработки люксовых автомобилей и сосредоточению на производстве машин малого и среднего класса.