Рабочий цилиндр сцепления Peugeot 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 101 л.с. | 101 | 1.8 | Передний | Бензин | 1996 - 1999 | L6A (XU7JP), LFZ (XU7JP) |
2.0 141 л.с. | 141 | 2 | Передний | Бензин | 1996 - 1999 | RGY (XU10J2TE) |
1.8 16V 110 л.с. | 110 | 1.8 | Передний | Бензин | 1996 - 2000 | LFY (XU7JP4) |
2.0 16V 132 л.с. | 132 | 2 | Передний | Бензин | 1996 - 2004 | RFV (XU10J4R) |
2.0 Turbo 147 л.с. | 147 | 2 | Передний | Бензин | 1996 - 2004 | RGX (XU10J2TE) |
3.0 24V 190 л.с. | 190 | 3 | Передний | Бензин | 1996 - 2004 | XFZ (ES9J4) |
1.8 90 л.с. | 90 | 1.8 | Передний | Бензин | 1997 - 2004 | LFX (XU7JB) |
2.0 16V 135 л.с. | 135 | 2 | Передний | Бензин | 1999 - 2000 | RFR (EW10J4) |
1.8 16V 116 л.с. | 116 | 1.8 | Передний | Бензин | 2000 - 2004 | 6FZ (EW7J4) |
2.0 16V 136 л.с. | 136 | 2 | Передний | Бензин | 2000 - 2004 | RFN (EW10J4) |
2.2 158 л.с. | 158 | 2.2 | Передний | Бензин | 2000 - 2004 | 3FZ (EW12J4) |
3.0 V6 207 л.с. | 207 | 3 | Передний | Бензин | 2000 - 2004 | XFX (ES9J4S) |
2.0 16V HPi 140 л.с. | 140 | 2 | Передний | Бензин | 2001 - 2004 | RLZ (EW10D) |
1.8 BiFuel 116 л.с. | 116 | 1.8 | Передний | Бензин-Газ (LPG) | 2000 - 2004 | 6FZ (EW7J4) |
1.9 D 75 л.с. | 75 | 1.9 | Передний | Дизель | 1996 - 2004 | DHW (XUD9SD) |
1.9 TD 90 л.с. | 90 | 1.9 | Передний | Дизель | 1996 - 2004 | DHX (XUD9TE) |
2.1 TD 12V 109 л.с. | 109 | 2.1 | Передний | Дизель | 1996 - 2004 | P8C (XUD11BTE) |
2.0 HDI 110 109 л.с. | 109 | 2 | Передний | Дизель | 1999 - 2004 | RHZ (DW10ATED) |
2.0 HDI 90 90 л.с. | 90 | 2 | Передний | Дизель | 1999 - 2004 | RHY (DW10TD) |
2.2 HDi 133 л.с. | 133 | 2.2 | Передний | Дизель | 2000 - 2004 | 4HX (DW12TED4/FAP) |
2.0 HDi 110 107 л.с. | 107 | 2 | Передний | Дизель | 2001 - 2004 | RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) |
- 2.2 158 л.с.
- Марка Peugeot
- Модель 406
- Поколение 1 (8B, E, C) 1995 – 2005
- Кузов 1 (8E, 8F) Универсал
- Привод Передний
- Рабочий объем двигателя 2230 см3
- Рабочий объем двигателя 2.2 л.
- Мощность двигателя 116 кВт
- Мощность двигателя 158 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Моторное масло
- Масло в Механическую КПП
- Жидкость в гидроусилитель руля
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Топливная система
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Подсветка перчаточного ящика
- Фонарь освещения багажника
- Светильник для чтения
- Фонарь, установленный в двери
- R15
- R16
Купить рабочий цилиндр сцепления Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
Рабочий цилиндр сцепления NTY NSW-CT-002 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 AGL FN4F
- Материал: полимерный материал
- Тормозная установка: FTE
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 58
- Серийный номер: NSW-CT-002
Рабочий цилиндр сцепления OSSCA Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 10704 777IM M 6915093107045
- Ø отверстия 3 [мм]: 19.05
Рабочий цилиндр сцепления FTE 3100819 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 E81M8 81
- Материал: полимерный материал
- Для артикула №: KN19020B1
- Вес [кг]: 0.21
Рабочий цилиндр сцепления FTE Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 OL9 SV3 4028569458311 kn19020b1
- Материал: полимерный материал
- Диаметр отверстия [мм]: 19.05
- Ограничение производителя: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления BSG BSG 70-625-008 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 73QH C
- Диаметр отверстия [мм]: 19.05
- Материал: полимерный материал
- Для артикула №: KN19020B1
Рабочий цилиндр сцепления NTY Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 5VJ QGOG NSW-CT-004
- Вес нетто [г]: 150
Рабочий цилиндр сцепления VALEO 874701 KO8J TTU 3276428747019 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
- Диаметр отверстия 1 [мм]: 19.05
- Материал: 6
- Вес [кг]: 0.217
Рабочий цилиндр сцепления NK 5703858868864 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 G2K DN 843705
- Ограничение производителя: FTE
- Материал: полимерный материал
- Диаметр [мм]: 19.05
- Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления VALEO Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 YMN 4LA 3100819
- Материал: 6
- Для артикула №: KN19020B1
- Вес [кг]: 0.21
Рабочий цилиндр сцепления TEXTAR Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 52000 0011 0 1 52000 0011 52001100
- Номер технической информации: 52000 0011 0 1
- Материал: полимерный материал
- Диаметр отверстия [мм]: 19.05
- Ограничение производителя: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления TRW pjd240 S TDUL Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 3322937395118
- Диаметр [мм]: 19.05
- Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления FERODO H1SNK0 7 FHC6174 4044197774708 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
- Тормозная система: FTE
- Материал: полимерный материал
- Диаметр [мм]: 19.05
- Размер резьбы: innesto r.
- Тип контейнера: Коробка
- Длина упаковки [см]: 22.1
- Ширина упаковки [см]: 8.2
- Высота упаковки [см]: 8
- Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления VALEO 874730 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 3276428747309 DF8FDM I
- Диаметр отверстия 1 [мм]: 23.81
- Материал: 6
- Вес [кг]: 0.26
Рабочий цилиндр сцепления ABE F8C001ABE 5900427255937 F3PW S8 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
- Диаметр [мм]: 19.05
Рабочий цилиндр сцепления FTE 2379HL M 3100623 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
- Материал: полимерный материал
- Для артикула №: KN23029C3
- Вес [кг]: 0.26
Рабочий цилиндр сцепления STC O21K0 S Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 t405935
- Комментарий 2: без подшипника
- Диаметр [мм]: 23.81
- Вес [кг]: 0.27
Рабочий цилиндр сцепления FERODO FHC6194 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 HSP W5
- Материал: полимерный материал
- Диаметр отверстия [мм]: 23.81
- Размер резьбы: plug-in connect.sys.
- Тип контейнера: Коробка
- Длина упаковки [см]: 22.1
- Ширина упаковки [см]: 8.2
- Высота упаковки [см]: 8
Рабочий цилиндр сцепления CAR 9700 L FRSGE8 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
- Расстояние отверстий крепления [мм]: 58
- Материал: полимерный материал
- Для артикула №: 9700
- Диаметр цилиндра [мм]: 19.05
- Размер резьбы: закреплено клипсами
- Дополнительная информация: NUOVA TECNODELTA
- Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления TRISCAN 813015308 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 V5YB U2 5710476099815
- Комментарий 2: без подшипника
- Диаметр [мм]: 19.05
- Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления CIFAM Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 8032747120460 404046 6PQ Q89
- Материал: полимерный материал
- Диаметр [мм]: 19.05
- Тормозная система: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления VALEO 3100623 1HKNX F Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
- Материал: полимерный материал
- Для артикула №: KN23029C3
- Вес [кг]: 0.26
Рабочий цилиндр сцепления TOPRAN S1 XOV Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 721499
- Ид.№ коробки передач: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления NK 5703858868758 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 SCG 9J6 842311
- Материал: полимерный материал
- Диаметр [мм]: 23.81
Рабочий цилиндр сцепления BLUE PRINT ADK83605 5050063036534 NGUH K Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004
- Для оригинального номера: 23820-73J00
- Вес [кг]: 0.136, 0.204
- Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Рабочий цилиндр сцепления FTE JX65 L Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 4028569410418 kn23029c1
- Материал: полимерный материал
- Диаметр отверстия [мм]: 23.81
Рабочий цилиндр сцепления OPEN PARTS EDL7V FSC4109.00 Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 6UJ KV
- Диаметр отверстия [мм]: 19.05
- Расстояние отверстий крепления [мм]: 58
- Количество крепежных отверстий: 2
- Количество масляных отверстий: 1
- Материал: пластический
Рабочий цилиндр сцепления VILLAR K7 Y3ZYM Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 XFH6MBP 624.5004
- Материал: алюминий
- Размер резьбы: plug-in connect.sys.
- Для артикула №: 624.5004
- Диаметр отверстия [мм]: 19.05
Рабочий цилиндр сцепления TRUSTING Пежо 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 WL ETFP G2AW1S4 CZ103
- Диаметр [мм]: 19.05
- Материал: пластический
Рабочий цилиндр сцепления Peugeot 406 1 (8E, 8F) Универсал 2.2 158 л.с. 2000 – 2004 3FZ (EW12J4) — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы проверим заказ на соответствие по vin коду, укажите его при оформлении, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.